Tidak seperti 4G, yang tertumpu terutamanya pada komunikasi antara manusia, 5G telah membentuk ekosistem-ke-akhir ke hujung. Dari sudut pandangan semasa,-kenderaan pandu sendiri yang dibangunkan oleh syarikat kereta masih dalam keadaan-kecerdasan kereta tunggal. Tanpa sokongan Internet Kenderaan, hampir mustahil untuk mencapai senario penuh-senario pemanduan automatik tahap L5, apatah lagi merealisasikan pengangkutan pintar pada masa hadapan. Dalam sepuluh tahun yang lalu, pemanduan autonomi dan Internet Kenderaan tidak mencapai kemajuan yang ketara, kerana masih terdapat kesesakan dalam teknologi asas, dan penggunaan komersial rangkaian 5G pasti akan memberikan peluang yang lebih sesuai untuk penyepaduan pemanduan autonomi dan Internet Kenderaan.
Pengeluar panel LCD utama telah memasuki paparan LCD automotif
Syarikat berkaitan paparan audio-visual Jepun, seperti Panasonic, Pioneer, Japan Display (JDI), dsb., telah beralih kepada pembangunan paparan LCD automotif selepas kecewa dalam bidang TV dan telefon mudah alih. Jumlah jualan tahunan kereta tidak sebaik telefon bimbit. Jelas sekali, adalah mustahil untuk memasang paparan 50 inci atau lebih. Ini nampaknya pasaran khusus yang sempit. Walau bagaimanapun, orang dalam industri mengatakan bahawa ruang pembangunan untuk paparan LCD automotif jauh lebih besar daripada yang dibayangkan.
Pada masa ini, peluang perniagaan sistem LCD automotif adalah terutamanya audio-sistem hiburan paparan visual dan navigasi. Skrin adalah kira-kira 5 hingga 10 inci. Memandangkan ruang papan pemuka kereta dan tingkap hadapan yang terhad, skrinnya sukar untuk dinaikkan lagi, apatah lagi pemanduan mesti memberi perhatian kepada dunia luar. Fikirkan, saya tidak mempunyai banyak masa untuk melihat monitor.
Walau bagaimanapun, pembangunan dan aplikasi teknologi pemanduan autonomi akan membawa perubahan. Tinjauan pengguna Volkswagen Motor menunjukkan bahawa selepas menggantikan pemanduan manual dengan pemanduan autonomi, jangkaan pengguna untuk kereta adalah untuk dapat bermain, bekerja dan tidur. Tugas permainan dan kerja memerlukan paparan yang lebih besar dan lebih baik serta teknologi paparan yang berbeza.
Pada masa ini tiada penyelesaian untuk masalah ruang papan pemuka kereta. Oleh itu, paparan LCD-dilekapkan di kereta kini tertumpu pada paparan-kepala (HUD). Sebelum ini, tingkap kereta digunakan sebagai sistem paparan utama. Pada 2017, teknologi realiti tambahan (AR) telah diperkenalkan untuk memaparkan simbol. Ia boleh disepadukan dengan persekitaran luaran untuk mengelakkan gangguan pemanduan yang disebabkan oleh simbol unjuran. Kepraktisan paparan-kepala kereta dijangka meningkat dengan ketara disebabkan teknologi ini dan pertumbuhan pasaran boleh dijangkakan.
Aliran teknologi paparan automotif: Pada tahun 2016, sebelum pengenalan teknologi realiti tambahan, pasaran paparan utama{1}}automotif global ialah 74.7 bilion yen (kira-kira AS$682 juta) dan ia akan meningkat empat kali ganda 305.8 bilion yen pada 2025.
Walau bagaimanapun, teknologi paparan kepala-ke atas semasa tergolong dalam paparan unjuran, julat paparan adalah terhad dan ia menggunakan sebahagian besar ruang hadapan. Tiada masalah dengan peringatan unjuran dan perundingan pejalan kaki di luar kereta, tetapi paparan di dalam kereta tidak mencukupi, jadi Sekisui Chemical Industry, Sony, Japan Display , Sharp, Panasonic dan kilang lain sedang mengkaji paparan lutsinar yang boleh dipasang pada tingkap kereta, menjadikan semua tingkap kereta sebagai paparan untuk memenuhi permintaan untuk skrin besar.
Paparan Jepun dijangka dapat menghasilkan paparan tingkap kereta lutsinar pada tahun 2022. Sekisui Chemical menegaskan bahawa paparan lutsinar penuh-warna boleh dihasilkan pada tahun 2025. Sony telah mencadangkan paparan tingkap kereta 49 inci, dengan harapan dapat dipopularkan menjelang 2030.
Paparan tetingkap memadai untuk menyediakan keperluan maklumat pemanduan, tetapi aplikasi hiburan mesti bimbang sama ada ia akan menyebabkan bahaya, dan permintaan kerja lebih tidak mencukupi. Oleh itu, langkah seterusnya untuk paparan kereta, permintaan dari 2030 hingga 2040 akan menjadi unjuran stereo dan realiti campuran (MR) , Paparan bukan sahaja papan pemuka atau tingkap, tetapi mana-mana kedudukan dalam kereta. Pada masa ini, teknologi berkaitan masih dalam peringkat konsep, tetapi ia telah diberi perhatian oleh pengeluar berkaitan.
